今日は、10月に申請した貨物運送業の車庫変更申請の件が無事に認可になったので認可書の受け取りを行いました。

同じ敷地内に、貨物運送業と都市型ハイヤー事業の車庫があり、その使用区分の調整が今回の認可申請でした。

同じ敷地内の車庫を別の運送事業で使用する場合は、それぞれの事業で使用する面積の管理が重要です。

今日は、業界全体で取り組みが行われている新たな運賃と約款の適用に関して、設定の届け出をしてきました。

多くの貨物運送事業者、貨物利用運送事業者は、許可申請時、登録申請者に、国が定める標準約款を適用していますが、

国が定める標準約款が変更されたため今回の手続きが必要になりました。

無事に手続きが完了しましたので、一安心です。

今日は、長年お付き合いしていただいている自動車販売会社さんから一般貨物自動車運送業許可の取得を検討されている方のご紹介をいただきました。

全く別の事業をされていますが、縁があって荷主さんと運送会社さんと知り合う機会があり、運送会社の社長さんか高齢のためそう遠くない時期に引退を考えており、白羽の矢が立ったということでした。

お話を伺う限り、荷主さんや運送会社さんの協力を得られれば十分に一般貨物自動車運送業許可を受けることができると判断できました。

弊社へのご依頼の有無についてご検討いただくことになりました。

ご縁をいただくことができれば、しっかりとご支援させていただき、迅速に一般貨物自動車運送業許可が取得できるよう進めていきたいと思います。

今日は、長年お付き合いいただいている陸送会社さんに訪問させていただきました。

こちらの会社様では、自走による陸送を行っておられますが、貨物運送業許可が必要な依頼を受けることも増えてきており、一般貨物運送事業許可の取得を検討されています。

現状は、貨物利用運送登録もないので、単純に仕事を運送会社さんに依頼しているだけでもったいない面があります。

確実ではないものの荷主になり得る先はあるので、社内で検討いただき、一般貨物運送事業許可の取得へ向けて動きだすのかについて決定いただければと思います。

引き続きしっかりとご支援をして参りたいと思います。